鲁拉贾帕尼不敢轻易做出决断古吉拉德也无法立即做出判断

虽然美国顾问一再强调，中国军队的首要目的是打下博帕尔，不是攻占新德里，但是鲁拉贾帕尼与古吉拉德必须考虑一个问题，那就是印军肯定会死守新德里，中国军队肯定会占领新德里如果裴承毅断定等到印军部署好防御之后攻打新德里中国军队将在城市战中付出极为惨重的代价，他就有可能选择先打新德里当然，不是说裴承毅会为了新德里放弃博帕尔按照古吉拉德的分析，裴承毅很有可能用碧军在博帕尔消耗印军的有生力量，等到引军小军与的军占领新德里之后用得到充分休整的碧军、刀军、刁军、出军等主力野战军强攻博帕尔到了月底裴承毅还将获得占军、旧军、口军三支空降军，以及扫荡了东北地区的刀军如此一来即便中国军队要在博帕尔付出很大的代价裴承毅也能在占领博帕尔之后挥师西进将战线推到阿拉伯海沿岸地区，与东线军团会师更重要的是，按照这套打法，中国军队在占领博帕尔之后就能越过纳尔莫达河，将主力放在南面的战场上，不用回头攻打新德里从整场战争的角度来看，这么做既可以避免主力部队大范围调动带来的后勤问题，又能加快战争进程

如果只看表面分析，古吉拉德的推测非常有道理

站在裴承毅的立场上，能在攻占博帕尔之前打下新德里，无疑是最好的结果

问题是，有能力首先打下新德里吗？

看上去，中国军队在西线战场上的3个军对新德里很有威胁，实际上这3个军基本上没有打到新德里的能力

别的不说，3个军的后勤保障问题就足以让裴承毅放弃首先攻打新德里的行动

共和国陆军能在东线战场上所向披靡，一口气把战线向西推进上千千米，除了前线主战部队攻击能力异值入之外与后勤保障稳步到个有很大的关至可以…湿果没有充足的后勤保障，共和国陆军在瓦拉纳西就会停下脚步

算上西线战场上的3个军，共和国陆军的主战部队只有打手个野战军与3个空降军，总兵力不到的万算上陆航与空军的参战人员，也才坠万，为这些部队提供后勤支援的保障部队却多达凹万，其中共和国陆军有力万包括各野战军留在后面的后勤人员、巴基斯坦有巫万、孟加拉国陆军有万万，如果算上用来控制占领区的部队，以及即将入印参战的尼泊尔陆军，保障部队超过名战斗人员如果严格计算只计算参加作战行动的战斗人员，将战斗部队的后勤人员都归入保障部队，则战斗人员与保障人员的比例为比6

实事求是的讲，这个比例不算高

东南亚战争期间，每名战斗人员需要打手铭保障人员与主要以空中作战与海上作战有很大笑系即便放眼全世界，这个比例也不算高伊拉克战争中，美军每名战斗人员的保障人员多达引人；阿富汗战争中，这一比例高达红；即便在伊朗战争中，也达到了旧

保障部队的比例降低，与运输工具的性能提升有很大笑系比如在半岛战争中，共和国陆军保障部队的主耍运输工具是列车与卡车，而这场战争的主要运输工具已经变成了运输机，空运在以打手“吨千米”计算的运输总量中占了猕，而在战术运输中所占的比重更是超过了眺战略运输仍然以海运为主与陆运相比，空运有两个很明显的优势，一是运输速度快、是陆运的力倍以上二是占用人员少、仅有陆运的猕左右用说,小劝千米外的战场运送心炖物资而要达到同样的运输量即便不考虑公路的里程比实际距离更远，也至少需要出动凹辆载重卡车，以接力的方式向前线运送物资由此可见，运输机节约的不仅仅是时间，还有人力资源虽然空运的成本比陆运高，分饷载重卡车跑同样的路程，但是在全面实现电动化之后，空运的成本已经在可以接受的范围之内，特别是在高强度军事作战中空运节约下来的时间与人力，有降低成本的效果综合计算，空运成本并不比陆运高多少

后勤保障效率提高，与基本战争思想没有多大笑系

换句话说，前线指挥官仍然得首先考虑后勤保障只有在确保后勤保障的情况下指挥官才能策利作战行动

对攻打新技里的作战行动而言...-->>

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