站场上
阳光炽热，树上的蝉叫声生生刺耳
空气被高温烘得像浓稠的浆糊，黏黏腻腻地包裹着周围的一切，让人仿佛置身于一个巨大的蒸笼之中，每呼吸一口都带着股闷热的厚重感
王武德表演完之后，冷冷的盯着李爱国，心道：看你小子如何接招！
刘清泉想上去打圆场，被曹文直拦住了，“放心吧爱国应付得过来”
面对王武德的捅刀子，李爱国突然笑了：“检讨？好啊，我也觉得你应该检讨现在开始吧”
“啊?!”这不按常理出牌的做法，直接将王武德搞懵逼了
李爱国咄咄逼人：“检讨啊？你刚才不是要检讨吗？怎么不检讨？难道你是在做两面人”
“两面人”这个词语从李爱国嘴巴里吐出来，围观职工们的脸色骤然变了，现场气氛炽热起来
两面人在这年月是个专有名词，指的是那些对组织不忠诚不老实，面上一套，背地里一套，搞两面派
上面曾数次发文斥责“两面人”
甚至在五六年的时候，还专门拍摄了一部电影《新局长到来之前》，揭露两面人的危害
各个部门，工厂，各个机关都组织活动，声讨了两面人
一旦被扣上两面人的帽子，事情就麻烦了
围观的职工们也轰笑了起来
“王主任不是要检讨吗，怎么不检讨了啊”
“这还用说吗，他这是明里一套，背地一套”
“像这种人，竟然能担任进步办公室的主任，简直是可笑”
职工们对王武德提高效率的那些损招早就不满了，这会功夫自然要有气出气
人群中，阎解成扯着嗓子喊道：“王武德，你今天不跟爱国哥做检讨，你就是两面人！”
王武德本想以退为进，营造出李爱国破坏纪律、无视领导的形象
没想到被李爱国反戈一击，竟然让他搬起石头砸自己的脚
特别是职工们现在都站到了李爱国那边
王武德在此时发挥出了自己的优点，他突然哈哈笑了两声，很坦诚的说道：“李司机，我没有严格要求下属职工，给你们火车司机带来了麻烦，我向你们表示道歉”
“道歉就不必了行车前的安全检查关系到列车的安危，千万马虎不得，以后啊，多给点检查时间吧”
李爱国并没有把跟王武德的恩怨演变成个人恩怨，而是站在了火车司机们的立场上处理了这事儿，自然是引起了围观职工的一片拍手称赞
王武德也没有脸继续巡查下去了，气呼呼的回到了办公室里，喝了两搪瓷缸子茶水，才算是压下心头的火气
“这个该死的李爱国，明摆着是跟我过不去”
这时候，电话铃声响起来了
电话是前门机务段进步办公室派驻通州的赵干事打来的
进步办公室为了最大限度的提升火车效率，由各个机务段进步办公室，对京城各个站点派驻专员，督导工作
而通州站正是前门机务段进步办公室的对口站点
赵干事先是在电话中汇报了通州道岔站、通州各个扳道站、通州各专线站点的进步情况，又询问下一步的工作该怎么开展
提到工作，王武德的情绪逐渐好转了起来，用粗短的手指头翻看一页草稿，念道：
“我昨天已经进行了调研，发现站内的扳道程序太复杂了，每次扳道都需要经过三道手续，需要经过三个人
这不但影响了火车的运行效率，还浪费了人力
所以从现在开始，所有的程序取消，只要一名扳道工负责扳道工作”
赵干事点头：“我马上布置下去”
王武德眯了眯眼睛，接着说道：“小赵啊，这可是个好机会，你要把握住了”
这话看上去有点突兀，赵干事却立刻明白了过来
赵干事原本是司炉工学徒，师从1621次列车司炉工全师傅
因为受不了苦，干了几天便不顾全师傅的劝阻，撂了挑子
他是高小毕业，算是知识分子，也不知道走了谁的门路进到前门机务段工会当上了干事
当然了，赵干事依然是个普通的工人，做梦都想着转为干部编制
但是每年前门机务段只有那么几个转干指标
赵干事是个聪明人，在王武德鼓捣着要响应号召赶英超美的时候，意识到机会来了，立马全力支持王武德的工作，为王武德摇旗呐喊
他的付出也算是得到了回报，担任了只有干部身份才能担任的专员
不过也仅仅限于此，赵干事清楚，要想继续进步的话，就得拿出成绩来
赵干事眼睛一转，小声说道：“王主任，经过我在通州站多日的研究，发现铁道信号室的工作规定也挺繁琐的一个小小的办公室，竟然拥有三个值班员，还得二十四小时值班”
闻言，王武德吓了一跳，连忙打断了赵干事的话
“小赵啊，这是部里面新设置的调度机构，滕部长亲自盯着呢你别打铁道信号室的主意了”
“明白.”赵干事吓了一跳要知道他之所以会提出整治铁道信号室，只不过是为了进步而已
现在涉及到部里面，他才不会自讨苦吃呢
王武德见赵干事也没有什么新点子了，叮嘱他一定要按照刚才的计划进行工作，这才放下电话
另外一边，李爱国已经完成了火车的检查工作
“赵调度，我们131次可以出发了”
赵调度连忙把准备好的调度单交给李爱国，急匆匆的喊扳道工更改岔道
扳道工在记分员的监视下，压根没有来得及二次核对道数，就搬动了道闸
刘清泉看着他们慌张的样子，啐了口吐沫，皱着眉头说道：“开火车的，最怕着急，这样搞，早晚要出事”
“行了，老刘，别乱说话，咱们上车”曹文直担心刘清泉惹祸，拍了拍刘清泉的肩膀
李爱国带着刘清泉登上了火车，拉响汽笛，缓推手闸，131蒸汽火车头呼啸着离开前门机务，开始了一天的忙碌
为了提速，现在车站也简化了几个工作步骤
为了防止出现安全事故，李爱国不得不提醒刘清泉小心注意瞭望
好在一路无事发生，131次火车顺利离开京城火车站，朝着津城的方向奔驰而去
“马上要抵达抵达通州道岔站，老刘，打起点精神来”
危险往往来源于疏忽，开火车的时间越长，经验越丰富，李爱国感觉到自己的胆子好像越小了
此时看到刘清泉正在跟老郑聊他儿子接班的事儿，李爱国一边注意着仪表上的各项指标，一边提醒道
“放心吧，李司机，虽然上面催得紧，但是只要是开火车的，都.”
刘清泉话音未落，声音突然变了，扯着嗓子吼道：“李司机，刹车，快刹车！窝艹！”
在注意到刘清泉声音不对的时候，李爱国已经撂下了非常
等“刹车”从刘清泉的喉咙眼里蹦出来，火车的车轮已经冒出了火星子
咔持剧烈的排气声，车轮摩擦铁轨的刺耳声充斥在充满烫热空气的司机楼内
这一刻，心脏剧烈跳动，每一次呼吸的时间都似乎被无限拉长了
李爱国手扶着非常，眼睛紧盯着铁轨前方，前方空无一物，只有隔壁专用线上停放一堆车厢.不，应该是两辆列车
阳光刺得人眼疼，李爱国眯起眼睛，透过被热气蒸腾的空气，总算是看清楚了
那两辆列车竟然扭曲撞在了一块，十几节车厢横七竖八的散落在地上，车头部位冒出阵阵黑烟
可以肯定的是，这起事故发生在几分钟前
不，事故应该是在几秒钟之前，因为最后那节被颠覆的车厢的轮子还在转动
精钢铸造的轮子映衬出的寒光，让人不寒而栗
此时负责救援的铁道职工们不忙着救人，此时竟然回过头，一脸惊恐的盯着131次列车
李爱国觉得这帮人太不专业了
瞅个dier啊！
客运列车跟专用线不在同一条轨道中，相隔了差不多三个轨道，还能撞车不成？
思绪未落
131火车在惯性的作用下，竟然猛地扭转车头，冲上了专用线，冲着前方列车的尾部奔去
窝艹！
李爱国吓了一跳，立马大吼“防撞击！”
双手交叉在脑袋上，作出了防撞击姿势
所谓的防撞击姿势跟民航客机迫降时，乘务员和乘客们摆出的姿势差不多，能够提高乘客们的幸存率
不过李爱国并没有太慌张
刚才他已经计算过了，火车刹车时的速度是62公里每小时，131次列车的总重量大概有960吨上下
上下浮动的重量跟今天乘客乘车前是否吃饱饭有关
按照爱国型蒸汽机的技术手册，在全力刹车的情况下，131次列车标准刹车距离为830米
而从刹车到事故列车尾部的距离足有一千米
并且车轮也在，刹车系统已经启动，绝对不会发生类似737-800民航客机降落的时候撞水泥墙的事故
那个水泥墙并不是什么真正的墙壁，而是用来为客机盲降指引天线，是辅助降落系统、
（当然了，一般盲降天线是用柔性材料制成，棒子搞一堵坚固的水泥墙，确实也够抽象的）
737-800客机最大落地重量是65吨，入场速度是240
飞机在襟翼不放，起落架不放，扰流板不开的状态下，最小刹停距离是3059米
这个距离远远超出了机场的长度，已经穿过两条道路，延伸到了海面上
从棒子飞机驾驶员选择从跑道3/4接地，留给自己的刹停距离只有几百米，选择了直接降落的那一刻，客机的命运已经决定了
如此高的速度，就算没有水泥墙，冲出机场跑道，随便一个不平坦的地面，足以让飞机翻跟头+解体爆炸