以后向东汽车厂很长一段时间都要被海城和东北汽车厂压着打

他想起程时拆解德意志机床自研发机床的事情，所以最近在拆解霓虹汽车公司的一款最受欢迎的车想要搞逆向拆解，模仿

他们也拆过德意志的，发现装回去就没那么好用了

而且发现拆了也没有用，毕竟铸造工艺和材料加工工艺水平限制了

没想到，霓虹的车连拆都拆不开

大家都很气馁

张国华只能把程时请来看

程时问：“是哪个零件拆不开”

“变速箱轴承都拆不开”张国华指着轴承说，“你看连工艺卡槽都没有，压根无从下手拆卸”

程时有些好笑：“哦，这个，他们的紧定结构不是用螺丝紧固，所以不需要卡槽”

这会儿国内汽车的轴承结构都是采用螺丝，没见过热加工或者液压紧套工艺

所以张国华他们会迷惑也很正常

“那它怎么安装、拆卸和调节”张国华指着另外一堆，“都是橡胶和塑料的，一拆就碎了”

程时轻叹：“这就是霓虹人的奸诈了，特地把关键零件做得没法拆其实就算是不拆，客户买了以后也要不停地修因为耐久性不行不然像德意志生产的车那样，一台车用十年甚至二十年不出大问题，霓虹就没法持续赚零配件和维修的钱了，客户也不会三五年就换个新车”

张国华恍然大悟：“原来如此”

之前汽车厂都是学大鹅的工艺，哪里想得到小霓虹的套路

程时：“你还要接着拆吗？”

张国华：“都拆到这一步了索性全部拆开看看呢”

“好要专门做个小液压设备来”程时指着轴承说，“这是个紧定套，上面这个小孔就是用来拆卸的液压设备往这个小孔里面加压注入机油，把紧定套撑大，就能拿出来了”

只是注入机油，所以这个液压设备精度要求不高，程时一说他们就知道了，然后去加工了

汽车厂本来就有小型液压设备，只要加工个注入的嘴套在小液压设备上就行

工程师把机油从那个小孔里一点点压进轴承

大家都屏住呼吸

整个车间只能听到液压泵的“嘶嘶”声

轴承没有任何反应

工程师不敢动了

程时说：“继续”

工程师才敢接着加压

然后听到“咔哒”一声，外面的紧定套松了

张国华拿着两个看着几乎一样大小的内圈和外圈，感叹：“小霓虹的精度还真是高怎么装进去的”

程时：“嗯，要么把内圈冷冻，套上外圈要么就是把外圈加热，塞进内圈或者跟我们刚才一样，用液压油把外圈撑大这个工艺可以减少机械损伤风险，提升安装效率，还能提高轴承适应高温、重载等严苛工况的能力一般用在汽车和高速火车的变速箱轴承，轧机轴承、盾构机大型轴承还有一些半导体设备中的高精度轴承上”

“不过呢，也不是随随便便加热和冷却就能达到工艺效果需精确计算膨胀量，来设计加热温度，而且要精密控制”

张国华：“我们能做吗？”

程时：“也不是说完全不能，暂时有点难”