向东市的火车站每日有发往全国十几个省市的列车，更是可以通过转车去到全国几乎所有机场

压根就预测不到程时会从哪里走

所以蒋郁东只能给马常胜打电话：“别让程时去莫斯科在沈州拦住他”

马常胜：“他已经来沈州了吗？”

蒋郁东失声说：“什么，他连你都没通知吗？”

马常胜：“他真的出来了吗？他还说让我帮他找人，让我给他找武器，感情都是怕我拦他，放的烟/雾/弹啊”

他们都以为程时怎么也要等找到合适随行人员之后才会行动

结果程时直接零帧起手，自己就去了

程时这会已经在往莫斯科的软卧车厢里了

为了防止蒋郁东他们反应过来中途拦截，他先坐火车到汉口，再坐飞机到京城，然后又上了火车

这趟车是从京城至莫斯科的一趟国际联运快速列车，每周三从京城出发，经由乌兰托站，周一抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔站，运行130多个小时

这个年代因为处于经济快速发展和社会转型时期，人口流动大幅增加大量人员因务各种原因乘坐火车，人员构成复杂

铁路运输能力紧张，列车常超员，车厢内拥挤不堪，不法分子容易得手，且方便作案后混入人群逃脱没有监控，通常车站跟外界可以畅通无阻，随便进出

而且列车运行线路长，途经不同地区，治安管理协调工作较为复杂

警力有限，没办法时时刻刻对每节车厢进行全面、及时的监控和保护

绿皮火车上盗抢时有发生，哪怕是卧铺车厢也一样

国际列车上的亡命之徒就更加多了了

在中国境内还不敢太放肆，出了中国以后就无法无天了

有些连票都不用买，中间扒火车上来，抢完再跳下去

所以程时抓紧时间睡了会儿

就算睡觉也不得不保持一分警醒，注意着外面的动静

列车从京城出发后先沿着京包铁路前行，抵达二连浩特后进行换轮作业，因为中国采用1435毫米的标准铁轨，而蒙古国和大鹅采用1520毫米的宽轨

完成换轮，列车进入蒙古国境内，一路向北

凌晨一点，车厢里十分安静，几乎所有人都沉入了梦乡

绿皮火车碾过铁轨接缝的“哐当”声愈发清晰

虽然才七月初，可是车厢里这会儿没有空调，在太阳暴晒下闷热得很

自从列车出了国境之后，程时就醒了，依旧闭眼假寐

外面的原野浸泡在银色的月光里，带着微微蓝色

月光透过蒙着灰蒙蒙的车窗，在两个下铺的大鹅商人身上投下蛛网般的阴影

对面下铺那个商人四十多岁，胖得像个圆桶，上嘴唇留着短粗浓密的胡子，脑门却光亮得像地中海

这会儿他早睡熟了，打鼾地声音像电钻一样

程时下铺的这个商人瘦的，鼾声像打雷

对面上铺是个精瘦且沉默的年轻人，身材板正挺直，皮肤微黑

脸上带着个吓人的伤疤，从左眼下方斜跨人中到右唇上方停下

如果没有这个伤疤，他倒是个长得很周正大气的人

高鼻梁，颧骨微高，嘴唇薄，浓眉大眼

程时上车后向他自我介绍之后，他只敷衍地回了一句话：“我姓章”

然后倒头就睡

当时，两个大鹅的商人还用俄语嘀咕说：这个年轻人看着不像好人要不要换车厢之类的

程时知道这会儿章同志也醒了

这个年纪的男人，睡着了以后不可能这么安静