涂厂长按照老规矩，中午先请程时吃一顿好的
这一次，他没提喝酒的事，也不准任何人说
因为他也意识到，让程时保持现在的状态有多么重要
林雪霁本来在黑河口岸处理事情，也赶了回来，就为了跟程时见一面
所以中午吃饭的时候，她也在
涂厂长打趣林雪霁：“雪霁专门赶回来，是怕我们灌程时同志吧”
林雪霁难得脸热了下，娇嗔：“我是担心他喝酒会干不了活”
以前大家打趣她跟别的男人暧昧，林雪霁都是继续暧昧不承认也不否认
程时岔开了话题，问：“你把我叫过来干嘛”
涂厂长：“啧别着急啊我找你来肯定有事啊最近我们接到一个任务，研发无缝钢轨技术从焊接到铸造，要把价格打下来提速的同时，减少列车振动与噪音”
程时：“这个确实很重要”
说完他也很无奈，好像什么都很重要
可是他分身乏术
涂厂长眼睛顿时就亮了：“诶，时哥连这个都知道吗，那真是太好了”
程时：“嗯，大东北是我们的工业基地，把技术提上来，争取不要让它衰败”
关于这波下岗潮，他印象最深的就是东北的这些钢铁厂，机械厂的衰败
以至于很多年都一蹶不振
涂厂长：“太对了程时同志真是睿智我们现在遇见了这么几个问题首先高纯净度钢液冶炼技术就不够然后连铸技术也不够这些技术不够就会导致材料性能，比如抗拉强度和耐磨性达不到要求”
这个年代国内多数钢厂仍使用平炉炼钢，钢水杂质含量高
因为国内连铸比不足30%，多数钢轨仍采用传统模铸工艺，铸坯内部易出现缩孔、疏松等缺陷如果投入试用，会出现横向裂纹
程时：“这个要炼钢厂发力升级为氧气顶吹转炉+炉外精炼，把杂质含量控制在0.02%以下提高连铸的比例”
涂厂长：“解决了这些问题后，就是长轨焊接工艺还是用的闪光对焊技术，自动化程度低，焊接质量不稳定焊接过程中轨端对齐精度不足，就很容易出现焊接接头‘错牙’（左右偏差）或‘高低差’（垂直偏差），影响轨道平顺性因为所有焊接参数都靠人工经验，工人经验参差不齐，所以焊接出来的东西，质量也参差不齐很多有内部缺陷，比如未焊透、夹渣什么的这个除非敲开，不然也没法检测”
程时：“嗯要用气压焊或激光焊来配合计算机控制的自动化焊接设备试用激光焊我在做那个自动化焊接设备，可以想办法从最近新开的合资汽车企业偷师而且你们这个普通超声探伤都不行了，要用相控阵超声和射线探伤技术”
涂厂长一愣，问：“程时同志说的是哪个厂？”
程时：“喜都那个啊，跟霓虹合资的汽车的焊接点那么多，他们肯定用自动化焊接”
涂厂长一拍大腿：“对啊现成的师傅呢”
程时：“嗯，这就叫曲线救国”
涂厂长：“还有轨条校直与打磨精度也不足”
焊接后的钢轨会因热应力产生微小变形，需通过机械校直和打磨消除
国产校直机吨位不足，打磨设备为单头机械打磨，效率低且表面粗糙度高，难以满足高速列车要求的平顺性