第505章 不能叫你白坑我(2 / 2)

程时当没听见,直接上去了,心里冷笑:呵呵,周老头,总不能叫你白坑我,我也坑坑你

次日讨论新型无人机的方案

主任:“上面明确提出科技强军的重大战略,要求我们加快军用无人机的研发所以我们打算研发一款多功能军用无人机大家知无不言,言无不尽啊”

周安宇说:“我建议从侦察机开始,不要直接就上多功能无人机”

主任:“这个是为什么......”

其实关于到底是先研发多功能无人机还是侦查机的争议还是挺大的

主任这种搞研发的,就主张研发多功能的无人机,用模块化,直接一步到位,解决所有问题

周安宇这些实际使用者,就觉得先搞侦察机比较好,因为赶着要用,所以要尽快研发出来

程时本来不打算发言,现在也不得不打起十二分精神听

毕竟这种会议的结论是要往上汇报的,会影响上位者决策,决定至少未来十年,我国的无人机研发走向

周安宇:“我国无人机技术现在连个靶机都还做的不如人意核心技术指标与国际先进水平存在代差不要好高骛远”

教授:“就是因为不行,所以要加大研究力度啊现在研究侦察机,下一次还要搞攻击无人机,电子战无人机,好浪费时间所以一次做到最先进,才是最省钱的不然我们总是受制于人”

周安宇:“想法很好,可惜实现的时间需要很长等到你们搞出来,别人又更新换代了”

他已经很委婉了,没有直接说压根做不出来

主任却听出来了他的言外之意,自尊心极其受损,转向程时:“你说说看”

程时:“两位领导讲得都对不过我觉得先搞侦察机更好”

“就算是靶机改侦察机,我们都跟别人差了很远我们的靶机还依赖无线电遥控,缺乏自主导航能力,且载荷能力不足100公斤这一次中东战争中,漂亮国的无人机已实现侦察数据实时回传和多任务载荷切换但是我们尚不具备同类技术的工程化能力”

“而多功能无人机需同时满足侦察、电子对抗、通信中继等任务,所需的模块化设计、多传感器融合等技术,对数据链带宽、处理能力要求远超国产设备水平而且多功能设计会导致机体重量增加,我们的发动机难以支撑长时间多任务飞行”

“多任务设备间的电磁干扰问题缺乏成熟的解决方案因为设备多,所以故障率高”

“昨天我们讨论了靶机之后,大家应该都清楚,相对而言,虽然侦查机我们也跟别人有差距,但是实现国产化的可能性更大”

主任:“你刚才都说了,自主导航都没有,荷载也不够”

程时说:“控制系统我们昨天讨论过了,用数字控制器和惯性导航系统结合,这个技术我们已经基本成熟国产可见光高分辨率相机和热像仪,通过时分复用技术实现多光谱数据同步传输”

“而且我们现在使用频率最大的就是侦察机,特别是海上的侦察机先做侦察机是最实用,性价比最高的装备10架侦察无人机可替代30架有人侦察机的任务量”

立刻有人说:“这个好我们的战士开飞机出去侦查巡逻,风险太大如果用无人侦查机,还能大大节省燃油和维护费用”