“我知道”苏澈点头

话音刚落，下一个更难的飞跳弯道组合已经出现在视野中

“master！100米，大飞坡，离地后左偏，落地接右弯！”

风鹤的声音急促，苏澈立刻做出反应

他轻点刹车，将速度控制在170公里——这并不是他平时练习的最高起跳速度

而是为了适应重量降低了10公里的起跳速度

风鹤前轮触及跳跃点的瞬间，他果断松开刹车，右脚踩油门踏板，保持约25%的开度

“嘭！”

前轮离地，风鹤车体腾空

苏澈感受到失重感，座椅安全带紧紧勒住他的胸膛

飞跳对他这种职业车手来说是常规动作，但他的赛道经验还是太少了轮胎重量增加带来的各种不熟悉感正在不断放大，让他额角不禁落下一滴冷汗

腾空的短暂间息，苏澈敏锐察觉到异常

风鹤的俯仰角度比平时大，车尾明显下沉

沉重的轮胎改变了整车的转动惯量分布，使得车辆在空中的姿态控制变得困难

他本能地向前推动方向盘

试图通过前轮的空气阻力来修正车身姿态，但效果微乎其微

“砰！”后轮率先重重砸在沥青路面上，轮胎与地面的撞击声如雷鸣般响彻赛道

紧接着前轮着地，整台赛车剧烈弹动

一股莫名恐慌的感觉让苏澈心惊肉跳！

风鹤沉重的轮胎在着陆瞬间产生了更大的接地压力不均

左后轮的接地压力与右后轮完全不对称

而这种不对称载荷瞬间破坏了风鹤车体的动态平衡！

如果他是一名经验丰富的职业车手，可以通过临时反应解决这种不平衡状态

但可惜，他不是

他慌了

距离飞坡后的右转弯入弯点只剩80米

苏澈必须在这个距离内完成制动和转向准备

这对他来说本来是件简单的事情，前提是风鹤是平稳落地的状态

他深踩刹车踏板，abs系统疯狂工作

但更沉重的轮胎削弱了制动效能

制动距离比预期延长了约5米

这5米意味着，他和风鹤无法在理想入弯点转向

“完了！”苏澈心头一沉，大脑一片空白

面对扑杀而来的弯道，他只能被迫提前转向

而这时候，风鹤还没有完全脱离后轮左右失衡的状态，她开始失去抓地力

车尾的摆动角度越来越大

苏澈立刻反打方向盘，但为时已晚

风鹤车身已经进入了不可控的甩尾状态，后轮彻底失去抓地力，整台车开始360度旋转

前面一直沉默着保持冷静的机娘似乎已经意识到会发生什么

驾驶舱内的所有防护措施瞬间弹出，将身后的苏澈牢牢保护在内

“风鹤——！”苏澈身体陷入保护囊，惊慌大喊

天旋地转，他只看到赛道外侧的护墙迎面撞来

…

嘭——！

…

…