在五十年代，城市之间，相连的道路大多数是土路和砂石路很重要的路段也不过是铺设了一些碎石和煤渣，能有一条柏油路都算是特别好的了

而在赣省，地形以山地和丘陵为主，占省内将近百分之八十的面积道路稍微好一点的也就昌城，九江，景德镇这几个城市

抚州临川那边，临近武夷山脉和武功山，山路占比例比较高

开卡车前往抚州临川，在进入一些山路上，但缓慢行驶

这次昌城这边送物资前去抚州临川救援，先是物资局的人带着车队装上各种物资

然后由部队的人指挥去抚州临川，物资局的人来汽车厂后，也不认识江成，没有询问他的身份听到江成说他开的车是指挥车，也只当他是一个司机

等到了领取物资的地方，也有部队的人会跟着一起去抚州临川

负责指挥的人是一个连长，算是一个不小的军官了

“同志，你好我是这次负责物资运输的指挥员，这是我的证件你看下你能不能跟我们部队里的驾驶员换一辆车开”

在装物资的时候，指挥员笑着客气的对着江成说道对于江成开的这里车，他很是喜欢特别是听到江成说这是打头阵的车，可以提前查看道路山地形，有没有什么障碍，更是高兴了

关键是作为这次的指挥员，他可以坐这辆地形车前往抚州临川

一开始指挥员也不想闹什么幺蛾子的，但大家都以为江成只是一个驾驶员这次部队安排过来的驾驶员都是部队里的汽车兵

是有汽车兵找到指挥员，想跟江成换车开

在汽车厂的时候，大家只是觉得这车好看，没感觉出性能如何可从汽车厂开出来，这车就像一匹脱缰了的野马，在江成的驾驶下，一些好路不走，老往一些乱七八糟的地方开

但是这车不管什么地方，都如履平地，能不让部队里的汽车兵眼红嘛

而且解放初期，当兵的有点痞性很正常到了装货的地方，要出发的时候，有人想开指挥车很正常

“指挥员同志，这可能不行我是带着汽车厂测试任务开这里车的，要检测这车的性能，不能换人开这辆汽车其实不在支援范围内，是临时加入的”江成解释道，这也是老周和老康答应他参加的原因

否则进行援助，哪里需要一个汽车厂的最高技术工程师来当一个司机呀

其实江成也就是看在这个连级军官是指挥员，才主动答应让他可以坐上来的让江成跟其他驾驶员换车开，他宁愿打道回府

在这个年代，道路条件问题，江成可能没机会飙跑车了但地形车的话，也刺激呀，特别是看到小山坡的时候，直接加速冲上去

指挥员听见江成这样说，笑容有点不自然的收起来了只不过这是专门的测试车，还真没办法把人换下来

特别是现在还在城区内，不能乱来只能跟江成点了点头，去跟同样是部队人员的汽车兵说明一下情况了

为了早去早回，装货速度很快一辆汽车一装就是几十麻袋的东西，而且还要带人

这年头开车的人根本不讲究什么设计的载重量是多少，有货就是装，除非司机说开不动轻卡当中型卡车在使用

果然光按照自身的想法设计是没有用的，得考虑到国内情况

要想节省成本，直接用轻卡的底牌设计一款小型班车就是了把用途固定了，那样的情况下，用三缸发动机绝对没有问题