回放镜头中，里卡多先于吴轼进入维修区，当他车辆已经被架起的时候，吴轼才停在作业区
而接下来，吴轼这边四轮换好，车辆落地，里卡多却也落地
就是这么一耽搁，后进的吴轼反而先出去了
随后，俯视视角展现了大红牛这次换胎时的情况
其余三个轮子都很快换完，甚至于后方的千斤顶都提前放下了
可是左前轮卡住了，机械师打了两遍螺栓都没有打下来
时间全部耽搁在了这里面
“吴轼这是白白得到了一个位置啊！”兵哥笑嘻了
“是的，从前一个stint来看，今晚的超车难度还是非常大的，谁也没有想到红牛给我们上演了一场大戏”飞哥笑道
“这次进站其实发生了不少位置转换”
“嗯，先前进站的车手都亏损了，特别是科维亚特，现在落在了两位梅奔车手的身后”
“看看大家轮胎选用情况”兵哥看到转播中出现的视角
只见目前前十名的车手，只有汉密尔顿、罗斯伯格、佩雷兹、纳斯尔四位使用的软胎
其余车手全部换上了超软胎
“看来梅奔到现在为止还没有解决超软胎温度控制问题”
“有没有可能他们采取了新的策略，先用软胎，后再用超软胎？”
目前场上依旧是虚拟安全车状态，所以两人也得空就此讨论了下
vsc状态下，第15圈，马萨因为碰撞导致的轮胎损伤，再度进站换胎
紧接着，实体安全车取代了虚拟安全车
“安全车，出动安全车，维修区出口处依然有大量碎片，并且有马修在清理，你到那里需要注意安全”
乔纳森提醒
“copy”
接下来一连几圈，全部由安全车带领
倒是马萨和霍肯伯格的事故开始接受调查
通过多次回放可以看到，这并不是马萨去挤压霍肯伯格导致的碰撞
因为在出来后，马萨左侧没有了任何空间，这完全是霍肯伯格关太狠导致的
这个情况，马萨大概率是不需要负起任何责任
第17圈，被套圈车辆解套
这意味着赛道状况恢复，即将重启比赛
第18圈尾，安全车撤离，比赛即将重启
“注意身后的里卡多”乔纳森在动态发车前夕就提醒
“我知道”
吴轼当然重点盯防大牙
不过他觉得只要不失误，是不存在被干掉的情况
科维亚特陷入后方车阵动弹不得，足以说明今晚正赛的红牛并没有强到离谱
果然，当安全车进去后，维特尔加速再重刹，随后立即加速，全速带开
这种突然的举动会让后车没办法响应跟随
吴轼只能在维特尔重刹加速后紧跟着加速
可距离已经被带开
好在随着他的突然加速，里卡多也没有办法很好跟上
维特尔带头冲过了方格线，比赛正式重启！
超车从现在将会被允许
前排车手都咬得非常近
可比赛刚刚启动，赛恩斯的车辆就出现了一些问题，从低往高升挡非常困难
引擎响声不断回响在赛道上，第19圈，维特尔带开吴轼0.3秒
在换上新超软胎后，维特尔反而不再那么猛push了
“刘易斯，我们继续采用二停策略，这套软胎我们需要使用的久一点”
这时候，bono跟汉密尔顿说道
“这是对的，必须要两停”兵哥点点头
“那看来他们的想法后面换上超软胎，以新打旧？以超软打软？”飞哥说道
“他们还有新软胎吗？”兵哥反问道
“嘶”
对于现在不怎么直播练习赛和排位赛的两人来说，很多数据记得并不是那么清楚
比赛重启后的第三圈，维特尔带开吴轼将近1秒
而里卡多的秒差也被吴轼拉开到0.8秒
第21圈尾，安全车回去已经三圈，drs重新开启
乔纳森提醒了下吴轼情况，可实际上，哪怕有着drs想要超车也非常困难
维特尔以1分52秒4左右的成绩一路领跑
吴轼的成绩在52秒5到52秒7之间波动
后方的里卡多反而要稳定的快些，几乎和维特尔一样
可是每当他接近吴轼想要进攻的时候，吴轼只需要轻轻挡在赛道线上，进攻就难以进行
毕竟两者的赛车性能差距没有大到能够生吃
特别是在直道上，fw37经过不断的定向优化，速度非常之快
车手们就这么缠着继续飞驰
“kimi，吴轼挡住了里卡多，现在赛车的情况一切正常，你需要尝试对里卡多发起进攻”法拉利的tr响起
然而说是这么说，kimi却很难抓到机会
第23圈，霍肯伯格和马萨的调查结果出来，霍肯伯格在下场大奖赛将被罚退三位
“嚯！真的是霍肯伯格的责任啊”
“当然是他的责任啊！”
兵哥理所当然道：
“你看看霍肯伯格当时的行车线，就像是为了去撞马萨一样”
这时候，汉密尔顿的tr又响起：“前面继续维持这个速度，我能够往前面追近”
“ok，维特尔在压低速度，吴轼阻拦到了里卡多，kimi在尝试争取里卡多的位置”bono告诉汉密尔顿
目前场上的情况基本也就稳定下来
维特尔能够快速的把车子带开，可是第一个stint发生的事情说明，不管你跑得多么努力，安全车出来一切白费
因此，法拉利转变了策略，维特尔不如保着胎跑，反正吴轼也追不上
而且这样压着车，吴轼的速度也会慢，这就会让里卡多也变慢
这样一来，kimi就有机会尝试进攻里卡多
只要kimi超越里卡多，那么维特尔再压压吴轼，随后kimi就有机会超越吴轼
法拉利在新加坡是有车辆优势的，肯定是想一二带回
吴轼早就注意到了这个情况，要知道在第1个stint中，维特尔展现的速度是非常恐怖的
而现在跑了五六圈了，他还能够看见维特尔的尾灯
这足以说明维特尔肯定在保胎
因此他基本上没有很去理会维特尔的速度，也进入了自己的节奏
论起保胎，他是颇有心得的
或许正是因为赛道上难以作为，各支车队都在打着赛道之外的小心思
本以为在二停之前，赛道上的位置将就此保持下去
可26圈时，汉密尔顿的速度不断跌落
接连被队友罗斯伯格、红牛科维亚特超越过去
汉密尔顿tr：“nopowerguys.”
bono立即回应道：“ok，我们正在调查什么情况，确实看到了一个问题”
观赛的尼基·劳达也是懵逼，做了个疑惑的动作
怎么莫名其妙就出问题了？
赛道上，汉密尔顿的速度越来越慢，不断有车辆超越他
汉密尔顿tr：“quickguys，quick！”
bonotr：“ok，我们正在努力，正在努力”
汉密尔顿急了起来，说道：“所有驱动程序默认为01，你们尝试设置引擎驱动程序默认01”
bonotr：“不起作用，刘易斯，我们看到油门不会全开，是踏板问题吗？我们看不到任何电子信息”
汉密尔顿tr：“no，我现在已经全力踩下油门了！但就是没有速度！”
仅仅过去一圈，汉密尔顿跌落到第8位
“还是纯机械靠谱啊！”兵哥感慨一句
“纯机械也不靠谱吧！铁索断了，不一样没法控制”飞哥笑道
“看这个情况，汉密尔顿这站很可能没有积分了”
兵哥摇摇头，因为赛车故障失去积分，不管怎么说都是件难以接受的事情，特别还是在争夺世界总冠军的时候
“那么他追击吴轼的步伐要被狠狠拖慢了”
“我们可以算一下，我记得现在吴轼是211分，汉密尔顿200分，这站就这么结束的话，吴轼会是229分”兵哥算了起来
“接下来还有六站”
然而这时候，马萨的tr又响起：“我的变速箱总是卡在空挡”
戴夫tr：“没有问题，一切很好，继续行驶”
第27圈，维特尔刷出全场最快圈1分50秒306，一圈拉开了吴轼将近3秒