比赛的进展再次证明了沃克勒的前瞻性

李柏虽然没看到，但比赛的过程中，不到50公里，主集团的中后段就发生了小规模的摔车

幸好，波及的车手不算多，盛唐-ag2r的车手也没有卷入其中

要是像2023年那次大摔车就惨烈了

当时林胜利的波兰小将马切尤克碾到了路边的水滩

然后车子失控，整个人像炮弹一样，斜斜地撞进主集团之中

他倒是靠着别人稳住了车子，但这一冲撞就引发了连锁的摔车反应

包括阿拉菲利普、范阿尔特、韦伦斯、萨甘等车手都卷入其中

最后一次参加环弗兰德斯的萨甘因为摔车受伤无奈退赛

不说别人，今年阿拉菲利普可是不能再摔了啊！

这把老骨头，再摔就骑不出任何状态了

而李柏还需要他支持去拼环法呢！

环弗兰德斯的赛道线跟以前没有太大的区别，都是从安特卫普开始，到奥德纳尔德

安特卫普是弗兰德斯地区的首府，也是比利时的第二大城市

从它出发的路线就相对比较平坦

前面的一百公里虽然还是有起伏，但没有什么像样的爬坡

难度并不大，只是这场比赛的开胃小菜

所以，除了小规模摔车的风波以外，比赛就是主集团和突围集团之间假模假样的追逐战

像英力士就在50公里左右，发动了一波相当犀利的进攻

美国小将马格努斯非常拼，几乎是自杀式地冲刺，带着四名队友冲出了主集团

倍青的贾尼·费尔梅什追了一下，没追上就放弃了

然后英力士的兔子们一度拉开主集团3分钟的差距

但好景不长

到80公里之后，他们的领先优势就被主集团慢慢地蚕食，然后追了回来

英力士的突围还算是有点威胁的

维斯玛、倍青、崔克三个车队的副将们轮番出击，那就纯纯的演戏了！

他们想要做的，是牺牲副将的体力，去早早地消耗李柏或者波加查

只是很可惜，李柏没有接招

波加查更不需要接招

他有足够多、足够强的副将天团

你们不是要消耗我吗？

那就派副将上去对敲

看看谁能消耗得过谁！

阿联酋航空这场比赛上的车手也比较强（这是废话，阿联酋航空就没有弱的车手）

像纳瓦埃兹、韦伦斯这些成名已久的车手就不用说了

从财务状况不好的乐透签（抢）来的弗洛里安·费尔梅什（f·费尔梅什，倍青的是g·费尔梅什）也是拥有着不俗古典赛能力的车手

f·费尔梅什曾经在黎-鲁贝上拿到过第二名的好成绩！

而且他才25岁，跟李柏一样，都是99年的人

再加上从旺蒂来的鲁恩·赫尔根茨

26岁正值黄金年龄

两个新人副将表现得很积极

他们替自家的主将波加查接下了对手们的车轮战消耗

也间接地帮助了李柏，让他按兵不动都能应对了前期的这些拉扯