第274章 273击退轰炸机编队,空中运输编队护(1 / 2)

第274章273击退轰炸机编队,空中运输编队护航,遭遇

活塞式战斗机时代,空中战斗完全凭借的是个人的经验和技术,以及飞机性能

有一个词能最好形容这种战斗

狗斗

敌我双方的活塞式战机在空中,用机枪或机炮摧毁对手的同时,也要规避被敌人锁定

所以,双方都是在反复迂回追尾,试图在敌人后方侧翼发动攻击

这和野狗之间的打架一样,非常形象

飞行员在这种战斗中发挥了极其重要的作用

反应力,经验,天赋等,往往会造成巨大的差距

方文就是这种站在金字塔上层的王牌飞行员,他的意识和超能力可以在12架日军飞机立体包围情况下迅速找到应对方法,是很多飞行员做不到的

但强者不止他一个,今天的空战中,方文又遇到了

一架he.51战斗机竟然迎面冲来,在伯劳号斜下方俯冲而去

他不是来空中拼刺刀的

这是最佳的逃离路线,就算是方文也没法控制伯劳号进行180的大转弯追杀它

而同时,另外一架,却表现出了老手和新手的巨大差别

这架he.51战斗机竟然反身转向,试图飞回轰炸机护航编队

他这一转向,等于主动将后背交给了方文,在方文看来,就和送死差不多

电光火石间,方文就做出了判断,放弃了那架单独逃脱的战机,转向更合适的目标

在他控制下,伯劳号机身右侧翻,飞机绕着从机头至机尾的中轴延长线,做出绕轴360度滚转型飞行动作

这是很少用于实战的战斗动作,更多是在特技表演中展示

而对于方文来说,却是非常熟练的基本操作

飞机借着横滚式飞行,快速完成了变向,直接杀向那架he.51战斗机的背后

对方完全没有想到对手竟然会以如此惊艳的方式完成了转向追杀,依然向着轰炸机护航编队飞去

来自队友的大喊,没法穿破长空给他警示,一切将在此终结

完成瞄准的方文无情的扳动机炮发射杆,两串弹影急速射出,瞬间击中了那架he.51战斗机的尾部

机尾部在20毫米机炮弹的轰击下炸成了碎片,没有尾翼的飞机顿时失去了平衡,冒着黑烟向地面飞去

可下一秒,另一串机炮弹射来,直接将其凌空射爆

大火球在天空爆燃,无数着火的碎片残渣在空中撒落开

解决了

方文这才抽空观察另一边的战况

三架高速改造伊尔16围杀中的he.51战斗机根本没有还手之力

在交叉火力的围攻下,也被撕裂成两节掉落地面

方文立刻发出密电指令,要3架僚机向自己这边集结

接下来,要对付的是准备轰炸机场的ju.52轰炸机

现在对方只有两架护航战斗机,方文他们完全有机会将其拿下

随即,亚洲航空队再度出发,杀向了前方

眼看就要与轰炸机编队遭遇了,方文却突然紧张起来

机械感知状态下,他发现了敌方轰炸机编队后方竟然又来了五架战机过来护航

而同时,那两架ju.52竟然也将炸弹尽数投掷在下方空地,然后转向加速驶离

显然,对手已经明白事不可为,草草的结束了这次的轰炸

再加上后面飞来的敌机,方文没了继续战斗下去的想法

毕竟,现在的自己是战斗机编组作战,贸然进入敌人中,自己或许不用担心,但手下可就危险了

随即,他下达密电指令,4架战斗机不再前冲,而是在空中做防守姿态

对方也没有再发动进攻,掩护着ju.52轰炸机返航

于此同时,瓦伦西亚上空的德军飞机也纷纷撤退,一场大型空战就此结束

方文这才带着三架僚机返阿尔塞特基地

(西班牙内战,轰炸后的照片)

亚洲航空队参与的第一次瓦伦西亚空战结束

四架飞机完好无损的降落在阿尔塞特机场

在飞机停好后,霍华德和两名泰山飞机制造厂的机械师立刻展开了战时维护

方文则带着三名飞行员返回营地,并召集另外四位,进行战后总结

大家坐好,方文看向今天参与战斗的飞行员,点名红军飞行员祁保谦

“祁保谦,你说说今天的战斗,和大家分享下经验,并做下总结”

这是实战训练必须的一环,精锐飞行员们相互间交流经验,让大家都能提升

祁保谦在说到飞行战斗的事情上,口齿清楚,张口就来

“是总经理,今天的空战,我们采用的编组战斗模式,以多打少,以优势打劣势,产生了很好的效果反观德军战斗机,他们缺乏相互配合,看似团体作战,却是各自为战,两相对比,我们优势巨大这一切都是总经理设计的密电指令,没有它,我们也做不到今天的成果”

这不是拍马,而是事实

方文带领的亚洲航空队,是目前少有实现真正空中实时通讯的编组作战机队

再加上性能和火力,才在战场上创下了如此战果

而在总结过后,祁保谦说到了战斗细节,另外四位没有参加作战的飞行员立刻拿出记事本开始记录

碰到有疑问的地方,他们也会提问,相互见讨论

在这种及时的战后经验交流下,大家都可以得到提升

而等他们讨论完后,方文才出声道:

“战后总结不能只谈好的,你们就没发现问题吗?”

来自红四方面军的飞行员邵得庆犹豫下出声道:“我觉得视野不太好,另外协同飞行作战的时候,一致性还有所欠缺,要是我们能做到更好的协同一致,对敌作战时产生的效果会更好”

听邵得庆说完,方文点头:“封闭式驾驶舱的视野确实不如开放式驾驶舱,但对飞行稳定性来说封闭式驾驶舱更好舱盖的结构有问题,影响到局部视野,我已经让霍华德进行改造至于一致性,就需要你们多练,经验和默契都是练出来的这样吧,从明天开始,你们在没有军事任务的情况下,可以进行自由巡航演练”