差异化选配，那更是不存在

统一定价和配置，能最大利用现在工厂的生产线效率

为了降低成本，电瓶采用的是铅酸电池，底盘也是最普通的钢板焊接，加上两个大弹簧减震

看起来简陋至极

但许易的心理定价，也就在两万块上下

扣除掉运输成本和渠道成本外，还能挣八千的纯利润，老头乐本身没有广告宣发，在这方面还能节省一笔

虽然两万这个价位，相对于老头乐来说，的确是不便宜了，甚至说有点贵

但别忘了，现在这个时代

最低配1.2l的手动挡五菱宏光，官方指导价在4.18万，而且还不带空调配置

要选装空调，售价往往还要加四五千

在这个2万到4万这个价格区间，反倒是有一片巨大的空档，这才给了老头乐车型一片野蛮生长的机会

另外空调这个配置，极其的关键

根据许易的了解，现在市面上的老头乐，是几乎不配备空调的

空调和自动挡这种配置在老头乐车型上面流行起来，那也是在正规军mini车型流行起来，带动低价车型内卷之后的事情了

而且，哪怕把时间拉到几年后，就连刚上市的五菱mini，低配版本也是没有空调选装的

配一个空调成本很高吗？

没错，相比于其他的配置来说，一个压缩机空调的配置的确很高

但并没有高到成本令人难以接受的程度

归根结底还是能耗问题

空调的功耗一般在1kw-2kw，而老头乐车型主要采用的是48v铅酸电池，容量小，放电能力也差

普通老头乐的电机功率总共也才3kw-5kw，动力不超过7马力，开了空调后就会导致续航下降，动力供给不足

说白了

一台车是否有空调系统，无论是在现在还是以后

都是接近刚需的存在

在现在这个时间点，在几万块钱这个价位，空调这个配置具备绝对的稀缺性

“许总，你说要给老头乐加空调……恕我直言，就算是成本打的住，铅酸电池系统的动力，恐怕也难以兼顾吧”

王景明听到要加装空调的要求，更是愣住了

给老头乐加装空调配置？？

不是不能

而是存在难以解决的问题啊

“如果要加装空调，那动力系统就有点难兼顾了，除非更换磷酸铁锂电池这种……但那样成本又下不来，整车成本起码去到一万五以上”

王景明简单算了笔账

以国内目前完善的供应链水平，现在汽车的生产物料成本已经很透明了，他们生产的是老头乐，本质上就是电瓶车

和市面上的新能源电车一样

整车最大的一笔成本，就是电池了

铅酸电池难以满足压缩机和动力电机同时运行，要换磷酸铁锂电池，提高电池容量和放电能力，那成本又太高了

如果把价格定到四万的区间，那基本就很难有人买了

毕竟到了这个价位，已经能够买一台入门级的上牌车

何必去购买这种华而不实的大玩具？

……