知道这小子很有天赋

但是所有的一切都是‘道听途说’，并没有亲眼目睹

今天他算是开了眼了

刚才江辰驾驶着飞机不停地爬升和俯冲，整个过程十分平稳

梁正宏就已经给他的表现打了满分了

但是现在他玩滚转也玩的这么溜

而且完成之后高度和航向没有发生一丝偏移

显然

这小子是知道滚转机动的诀窍的

可是

这都是空军的‘不传之秘’

必须是接受过专业培训的学员才了解到的知识

这小子又是从什么地方学到的？

书本上？

没有经过实操，仅凭书本知识他就能做的这么完美？

嘶！

想到这

梁正宏不由得倒吸了一口凉气

如果自己的猜测是正确的话

那么

此子竟恐怖如斯？

前排

江辰也感觉浑身通畅

果然

亲身驾驶喷气式战机，和玩游戏飞模拟机完全是两种不同的感受

这种感受，就像在屏幕前看老师们的动作大片，和自己‘提枪实战’的区别

二者都能让人热血喷张

但是前者和后者相比，简直弱爆了

哪怕是后者的‘女主角’（教-8）远远不如屏幕里的老师们妩媚动人，但是‘女主角’就在自己的面前，看得见摸得着

还能互动！

所以两者的区别，完全就是云泥之别

他的脸上露出了一丝快意

然后马上将油门阀档杆推到底，同时拉杆爬升，一直爬升到机头倒转180度以后才放杆复位，重新恢复到水平飞行姿态

梁正宏见江辰又轻描淡写的完成了一次筋斗机动

脸上的惊讶神色更加浓郁了

作为一名飞行教官，而且还是军校飞行教官，他知道想要驾驶飞机真的是一项技术活，更别说驾驶飞机完成各种机动动作，让飞机如臂使指了

因为飞机如果没有地面的支撑，想要在空中改变方向，可比在地面上的汽车困难得多

想要让飞机控制方向，就必须熟练掌握操作杆、方向舵、油门、襟翼等等

通常来说

飞机的方向变化有三种

第一种是俯仰，也就是俯冲和抬头

俯仰是通过飞机尾部的水平尾翼来完成的

当飞机想要抬头时，飞行员就通过操作杆控制水平尾翼后缘的升舵向上偏转，气流就会对尾翼产生乡下的力，机尾下压，机头自然就抬起来了

反之

如果升降舵向下偏转，机尾上扬，机头自然就下沉了

第二种方向变化是偏航，即飞机向左向右转向

这是通过垂直尾翼实现的

垂直尾翼由方向舵控制

飞机想要向左转向，飞行员只需要踩踏左舵，气流就会对尾翼产生向右的推力，机头就会向左偏转

想要向右转向，踩踏右舵

第三种是滚转

即飞机绕机身纵轴向左或向右倾斜，这是由安装在机翼后缘的副翼控制的

比如当操作杆向右倾斜，右侧副翼就会向下偏转，左侧副翼向上偏转，右侧升力变大左侧升力变小，于是飞机就向左倾斜

总而言之

飞机驾驶是一门学问

是一门十分高深，而且考验天赋和身体素质的学问

普通人连入门都做不了

更别说驾驶飞机了

而坐在梁正宏前面的这个年轻人，不但还没有接受专业训练就已经入门了，而且成绩还挺好

这找谁说理去啊？