当中年机长的左手才离开飞机操作杆

这架空客a319客机的机头猛地向下点了点

机身也陷入了颠簸之中

不过颠簸来得快，去的也快

眨眼功夫

飞机再一次恢复平飞

顾轻舟见状

不由得稍稍松了一口气

现在他已经在脑海里复盘了这起‘诡异’的空难事故的大致过程了

——这架空客a319客机本来在巡航高度（10000米左右）按既定航线和巡航速度飞行

但是不知道什么原因造成了飞机缓慢释压

缓慢释压过程中

飞机氧气迅速逃逸

等到机长、副驾驶反应过来时，已经晚了

第二机长应该是在客舱休息

也察觉到了异常

所以匆忙往驾驶舱赶

不过等他打开驾驶舱门时，就因为缺氧陷入昏厥

顾轻舟进了驾驶舱，见机长保持下压操作杆的姿态

应该是机长在最后时候察觉到了异常，所以在没有切换驾驶模式的前提下，就下压操作杆试图下高度（自动驾驶模式操作杆也能控制飞机）

但就在这个时候

这架飞机突然发生了与川航8633相似的空情事故

——挡风玻璃爆裂

这就能解释机长胸口为什么会插着一块玻璃碎片，以及副驾驶会被吸出飞机外了

挡风玻璃在七八千米高空突然‘爆炸’

在强大气压下‘爆炸’的玻璃渣子杀伤力虽然远不如弩箭，但也能伤人

而当挡风玻璃被炸出了一个大洞之后，飞机内外气压瞬间失衡，加速飞机内空气向外逃逸

所以在一瞬间就把没有系扣安全带的副驾驶吸出了飞机外

不过因为副驾驶半个身子被吸出飞机外，好巧不巧堵住了挡风玻璃炸出来的大洞

所以又很巧合的隔绝了飞机内外

使得气压恢复平衡

仅仅是电光火石之间

顾轻舟就已经在脑海里推算出了此次事故的大致过程

但并不意味着他就能够轻易解决

太难了

想要自救简直难如登天！

顾轻舟深吸了一口气

强忍着缺氧造成了剧烈头痛

才用尽全力将机长位置上的中年机长拖拽离开

他就一个健步坐回到机长位置上

当他重新将氧气面罩扣在自己的门面上，充沛的氧气再一次顺着呼吸道进入双肺时

顾轻舟感觉千斤般重的脑袋瞬间为之一轻

尤其是火辣辣的双肺仿佛获得了新生

他甚至感觉到身体的每一个细胞都在跳跃

呼~~~吸

呼~~~吸

呼~~~吸

顾轻舟先猛吸了几大口氧气

这才将目光迅速从飞控台上掠过

尤其是重点关注了高度仪、导航仪、气象雷达、动力系统和通信系统

短短几秒钟时间

顾轻舟就已经知道了这架空客a319客机的大致处境了

目前

这架空客a319客机的高度大概在8000米左右

所在空域是在川西高原

距离川蜀盆地还有三百来公里左右

除了飞机释压

飞控系统暂时没有‘报告’其他故障

了解了飞机的大致情况

顾轻舟心里已然有了决断

只见他单手系扣安全带，另一只手将驾驶模式切换成了手动驾驶

下一秒

他猛地向前下压操作杆

这架空客a319客机就像是一枚从高空向下发射的炮弹一样

以超过30度的夹角迅速朝着下方俯冲而去

几乎是眨眼功夫