大众汽车的广告上线不久，无数客户到大众4s店询问祁愿的同款座驾

特别长江以北的省份，很多人不喜欢霓虹车，对大众这些德国车比较欣赏

祁愿的代言进一步提升了大众在内地的影响力

京城的一个富婆一口气订了五辆，惊动了当地的记者

原来这位富婆家里是开公司的，需要一批车给下面的员工跑业务、谈生意

这位富婆在采访中说：“我们家的公司正好需要公车，我又特别喜欢祁愿，看到他代言的汽车不错，我就劝我老公买我老公觉得德国制造不错，他同意了，就这么简单，也算是我支持祁愿吧”

换句话说，如果没有祁愿这位富婆家里的公司有可能会购买其他品牌的汽车

记者：“……”

祁愿的粉丝消费能力强，记者们早有见识，但他们还是被震住了

五辆帕萨特，哪怕是最低配也要上百万了

于是媒体们起了这样的新闻标题

【女粉丝为博祁愿一笑，怒掷百万现金购买大众汽车】

【多地大众4s店挤满了看车的客人，祁愿的影响力到底有多恐怖】

【本年度最成功的汽车广告，没有之一】

【3200万请祁愿代言，大众轻松回本】

【万千网友发帖寻找广告曲的音频资源，疑似祁愿的首支个人英文单曲】

……

祁愿的第一首英文歌是《卧虎藏龙》的英文主题曲

那个属于电影主题曲，又是他和李雯一起合唱的，不算个人的首支英文单曲

说《freeloop》才是祁愿正宗的首支英文单曲没有任何毛病

湾湾华纳的周剑挥很激动，他经由京城华纳分部，了解到《freeloop》在内地十分火爆

《freeloop》和汽车广告引起轰动，说明祁愿自己创作自己演唱的英文歌是有市场的

在霓虹和美有没有市场目前无法下结论，在华国有市场已经可以肯定了

周剑挥立刻跟霓虹、美国那边的人联系

最后给祁愿制定了一个先单曲后ep的规划，打算把《freeloop》从祁愿的ep拆出来提前试水

霓虹唱片市场和美唱片市场与国内不同

国内几乎没有实体单曲的生存空间

要等到十几年后，各类音乐平台出现了，唱片公司和歌手才可以通过单曲赚到钱

目前华语乐坛里卷的都是专辑

霓虹和美就不同了，那边的市场很成熟，实体单曲非常流行

拿美国乐坛举例，很多歌手都是两三年一专，不是因为精心打磨，是为了利益最大化

假设一个美歌手的专辑里有四首精品歌曲，他们会先抽两首出来发单曲打榜

而且不是两首一起发，是一首一首发

第一首的潜力耗尽了，热度降下来了，销量也卖不动了，才考虑推出第二首

这种做法可以在很长一段时间里保持歌手的热度

等两首歌曲的热度彻底耗尽，可能是一到两年以后的事了，这个时候再推出一整张专辑，继续收割一波市场