进入19世纪后期，第二次工业革命开始全面发力，科技创新层出不穷

作为工业革命的发源地，奥地利最先享受到了科技进步的红利，国内经济发展列车直接奔上了快车道

到了1877年底，奥地利百分之八十的城市，已经普及了电力，剩下的城市也在进行中

这个速度超乎了所有人的想象，导致这一切发生的根本原因，就是科技的进步

谁也没有想到，发电技术在短时间再次取得突破发电机功率增加，耗煤量已经减小到450克～630克/千瓦•时

差距这么悬殊，主要是煤的品质问题奥地利的发电厂都是私营企业，自然不需要政府统一用煤标准

其次，才是发电技术的差距不同的发电厂，发电技术也开始拉开差距，新的一轮优胜略汰即将展开

在发电成本下降的同时，奥地利冶金工业也取得了突破性进展市场上的铜价大幅度下跌，导致电线生产成本下降

成本的大幅度下降，让建立供电网络不再是梦幻，为电力普及奠定了决定性基础

电力普及带来的不仅仅只是照明技术的革命，同时还伴随着工业上的革命以电为能源的机械设备，如同雨后春笋般冒了出来

除了电力技术外，还有内燃机技术的大发展这一跨时代的发明，直接将蒸汽机扫入了垃圾堆里

当然，这还需要时间，现在蒸汽机仍然是时代的主流即便是走在工业革命最前沿的奥地利，也刚刚开始尝试内燃机设备

可是内燃机的潜力，大家已经看到了资本是逐利的，意识到内燃机的巨大潜力后，研发内燃机的企业迅速增加了起来

尤其是从事机械设备制造的企业，如果不上马新动力研发项目，那就是跟不上时代

量变引起质变，参与的人多了，总是会有成果的比如说：内燃机汽车就提前诞生了

当然，受限于动力技术，这个年代的内燃机汽车，还没有实用价值跑上三四十公里，就要维护一次的汽车，显然不具备经济价值

市场上的投入使用的汽车，都是蒸汽机动力汽车不过，因为噪音太大，刹车不灵活，遇到突发情况容易发生事故，城市中被禁止使用

蒸汽机汽车虽然笨重，使用不方便，跑的比较慢外，载重量还是不错的这种黑科技设备，通常活跃在矿山上

偶尔也有不怕死的土豪，使用这种蒸汽机版的大号轿车这是想不大都不行，要是车的体积小了，蒸汽机往哪儿放？

对这些勇士，弗朗茨从来都是佩服的没有他们的作死精神，奥地利的汽车工业也不会发展这么快

正所谓有市场，才有生产意识到土豪们的需求后，汽车企业才开始研发内燃机汽车

当然，也有跑偏的据弗朗茨所知，还有人搞电力汽车

不是装电瓶，这年代没那技术，而是直接装一个小型发电机，再装一个电动机做动力系统

能不能搞出来，弗朗茨不知道反正这种汽车，最后的体积肯定是小不了

体积大了，自重也就上去了想要跑起来，那么只能增加电动机功率，顺便还要提高发电机功率

这是一个恶性循环，这年头功率越大的机械设备，体积也就越大，自重随之增加，问题再次反馈了回去

从这方面来说，这种超时代的汽车在研发过程中，就已经丧失了市场竞争力

科技创新是值得鼓励的，即便是最后失败了，那也可以总结经验教训

在新闻上看到这则消息后，弗朗茨只是一笑而过，没有干涉的意思

一家企业要长期生存下去，不走几次弯路，吸取经验教训是不行的

如果企业的经营者眼光不行，或者是自身判断力不足，那么早晚都会完蛋这样的企业，根本就没有挽救的价值

领先半步是天才，领先一步是疯子领先了好几步，弗朗茨也不知道是啥了，大概会变烈士吧！