卢厂长索性站起来到他身边来看

然后涂厂长嫌他挡住自己，也站起来了

所以很快程时身边又围了一圈人

程时讲完

林雪霁把录音机关上，把刚才的录音放了一遍，确保录上了，才说：“吃点东西吧，不记着这一时，反正也讲不完”

她给程时夹了几筷子菜

程时点了点头，往后靠坐，问：“有什么想问我的么？现在可以问了”

卢厂长小声说：“这些都需要很多研发改造费用，厂里的能力有限......”

每一项都是一个技术节点攻关

要几家厂合作才行

程时：“想办法向上头申请研发基金”

卢厂长：“这个费用的问题一向是难题我们申请过，但是上头没批”

“那是时机不对现在就是再申请的好时机”程时看了一眼涂厂长，问，“明年辽省是不是有一条铁路要进行重载改造”

涂厂长：“对，两个港口城市的，据说也是为了货运需求，好像已经批下来了”

程时：“你们可以向上头申请校直机国产化升级研发基金，先搞25米钢轨的焊后校直，然后在本省这条铁路上试用”

卢厂长意识到这是个奇人，然后跟技术人员围着程时就各种机械问题问了足足一个多小时

最后是涂厂长看不下去，说：“好了好了，你们也不能指望，程时同志一天就帮忙解决所有问题有些问题，他回答了你们，你们就要回去自己做实验试试”

卢厂长点头：“好的，好的，程时同志能不能留个联系方式，我们以后有问题还可以请教”

程时拿了一盒名片出来，技术人员都上来领，一下发掉了半盒

涂厂长：“你什么时候的飞机去晋城”

程时看了一眼传呼机：“那边已经在催我了明早吧还没订机票”

中午程时去酒店放了个行李稍微休息了一下，就去车辆厂了

既然是要求提速，那肯定不是光铁轨要升级，车头，车厢，整个系统都要升级

这个时候的车辆厂还没有形成南北差距

喜都车辆厂承接了部里的许多研发和改造

比如25z型准高速客车的研发与量产就是开发构造时速达到160公里的准高速列车

程时看见面前还只是个雏形的列车，有些感叹

他要是现在跟他们说：“你们厂生产的列车，以后能以400公里的时速在祖国大江南北穿梭”

大家肯定以为他在说梦话

起步总是比较艰难的

所以他小心一点，务实一点，没有坏处

涂厂长说：“我们现在有几个大问题第一就是减震，第二是制动，第三是减小车厢重量的同时要增加强度最后一个我们知道，是材料的问题前面两个就真的把我们难倒了这么大体积的东西，速度这么快，要保证旅客在车上的舒适度，这个减震就是个大难题虽然我们已经在研究怎么让铁轨的起伏更小，可是在那个速度下，很小的起伏都会造成很大的波动”

程时说：“但凡地面运行的车辆原理其实都是一样的汽车虽然大部分时速到不了160公里，但是减震的方法可以借鉴英吉利已经用在火车上了”

涂厂长：“是什么？”